Diamante de seguridad

es una señalizacion por lineas rectas definidas o imaginarias delimitando un area de proteccion al rededor de la aeronave.

Lineas Guia En Plataforma

• Rojas: Lineas de proteccion de aeronaves.
• Amarillas: lineas de guia de parqueo de equipos, vehiculos y aeronaves (linea de taxeo).
• Blancas: transito de vehiculos
• Grises: Demarcaciones anteriores para no tener en cuenta.

b

Foreign Objects Debris

son todos aquellos elementos o sustancias que no pertenezcan o esten asociadas directamente con aviones, y son extraños en el ambiente de trabajo. Pueden ocasionar daños a personas, equipos, o a la aeronave

Tipos De FOD

-Naturales: Piedras, tierra, Arena, Agua, o Plantas

-Artificiales: Vidrio, grava, Asfalto, plastico, concreto, etc

-Metalicos: piezas de motores o de la aeronave, o herramientas varias.

Causantes Del FOD

• personas: dejan caer todo tipo de materiales luego de un servicio.
• Carros de comisariato: Residuos de comidas, hielo, botellas, bolsas, etc
• Barras magneticas: si no se les da un uso adecuado son FOD.
• Descuido en areas de mantenimiento:trapos, herramientas, tarros de aceite, etc.
• equipos de servicio en tierra: fajas transportadoras, montacargas, carretas para equipaje, etc

partes vulnerables al FOD

• motores.
• 
• Llantas.
• 
• Fuselaje.
• 

prevención

se hace recolección antes, durante y después de la operación . Cada empleado es responsable de limpiar el espacio de operacion.

Elementos De Protección Personal.

Los EPP comprenden todos aquellos dispositivos, accesorios y vestimentas de diversos diseños que emplea el trabajador para protegerse contra posibles lesiones (ATEL).

Los equipos de protección personal (EPP) constituyen uno de los conceptos más básicos en cuanto a la seguridad en el lugar de trabajo y son necesarios cuando los peligros no han podido ser eliminados por completo o controlados por otros medios como por ejemplo: Controles de Ingeniería

Elementos De Proteccion.

Cabeza:

• Cascos de seguridad
• gorros plasticos
• Gorro termico

Auditiva:

• tapones de insercion.
• protectores auditivos tipo copa

Facial:

• mascaras plasticas

Ojos:

• monogafa de ventilacion directa e indirecta.
• monogafa de gases quimicos
• careta de soldadura.

Manos:

• guantes Naturales o sinteticos.
• guantes de goma
• guantes de malla metalica

Respiratorias:

• purificador de aire con suministro de aire

pies:

• Calzado con puntera de seguridad.
• Calzado con suela conductora.

vestidos:

• mandiles de cuero o petos.
• prendas luminizadas
• prendas ignifugas

Chequeo Preoperacional.

• estado de la carroceria y sistema de proteccion del conductor.
• verificar elementos de proteccion del equipo
• estado del punto del remolque, el pin, pasador y cadena.
• nivel de combustible. Si detecta fuga u olor no encender equipo y reportarlo.
• Revisar que los pedales esten libres de grasa.
• Niveles de fluidos.

Equipos de Servicio En Tierra.

incluye todos los servicios de que es provista una aeronave desde que aterriza hasta su posterior partida.

En la mayoría de los casos las aerolíneas tienen, al menos en sus estaciones base, una división dedicada al manejo en tierra de sus aeronaves. También existen compañías de dedicadas exclusivamente a brindar servicio de manejo en tierra a aeronaves en todo el mundo.

Carro Abastecedor de Agua Potable

proporciona agua potable a la aeronave, para el uso de baños y galley, cuenta con una boquilla estándar, permitiendo que se utilice para todas las aeronaves.

Carro De Comisariato

este vehiculo suministra alimentos y bebidas a la aeronave, para su posterior consumo.

Carro Escalera

.

tambien llamada escala motorizada,permite subir o bajar pasajeros y equipaje a la aeronave.

Conveyor Belt

esta maquina se utiliza para llevar equipajes a sus respectivas bodegas

Doerty

tambien se denomina como cargo loader, este es un vehiculo motopropulsor transporta carga desde afuera hacia adentro del avion y viceversa. Esta carga siempre se encuentra en palets o contenedores. Tiene dos plataformas delantera y trasera..

Paymover

es un vehiculo utilizado en aviacion para remolcar aeronaves a cierto punto del aeropuerto y tambien se utiliza para posicionarlo mejor en el parqueo. Estos se clasifican dependiendo de la cantidad de fuerza de empuje que pueden ejercer sobre una aeronave. esta conformado por un motor turbo-diesel, enganche frontal o trasero, y una cabina de control

Towbar


denominado tambien palanca de arrastre, es el complemento del paymover para poder remolcar una aeronave, se conforma por un cabezote y una palanca, enganche, un sistema de manipulacion, y un sistema de cierre.

Air Start Unit (ASU)

Un sistema de aire de arranque es una fuente de energía utilizada para proporcionar la rotación inicial para iniciar grandes diesel y turbinas de gas motores. Es reemplazo del APU cuando este se encuentre inoperativo, se utiliza tambien para refrigerar el interior de la aeronave por aire acondicionado. Se compone de un panel de control, motor y unidad compresora, y su sistema de mangueras y valvulas

Carro Drenador


Equipo utilizado para retirar las aguas negras de los aviones y suministrar agua limpia con químico para que durante el vuelo no presente malos olores

Carro Portaequipaje

Equipo utilizado para transportar equipajes o carga desde áreas de Selección de equipajes hacia la aeronave o viceversa

Tractor

se utiliza para poder remolcar contenedores y otro tipo de elementos, manejado por un tractorista, tiene otras funciones como acercar cuñas y conos, limpiar rampa de FOD, transportar carga desde o hacia el avion. 

Unit Load Device (ULD)

Un elemento unitario de carga ( ULD ) es un palé o contenedor utilizado para cargar el equipaje, carga y correo en aeronaves de fuselaje ancho y específica aviones de fuselaje estrecho . Permite una gran cantidad de carga a ser incluido en una sola unidad. Dado que esto conduce a un menor número de unidades de carga, se ahorra personal de tierra de tiempo y esfuerzo y ayuda a evitar retrasos en los vuelos. Cada ULD tiene su propia lista de contenido (o manifiesta ) de manera que su contenido puede ser rastreados.

Tipos De ULD

ULD vienen en dos formas: paletas y contenedores. ULD paletas son hojas rugosas de aluminio con llantas diseñadas para engancharse red de carga orejetas. Contenedores ULD, también conocidas como las latas y las vainas, son recipientes cerrados, de aluminio o una combinación de aluminio (cuerpo) y Lexan (paredes), el cual, dependiendo de la naturaleza de las mercancías a transportar, pueden haber incorporado refrigeración unidades.

Palets

 

Los pallets son ULD diseñados para apilar carga en una bandeja de aleaciones de metal, en donde la carga es aprisionada por medio de una malla o correa. Son construidos en aleaciones de aluminio y son regidos por la norma TSO C90 (Technical Standar Order) y la norma NAS 3616 (National Aviation standard)

Accesorios 

1. Mallas
2. Straps o correas
3. extensor de pallets
4. seguros de los ULD

Contenedores

 

Los contenedores son ULD para el apilamiento de carga y es escogido por el contour del avión ya sea para main deck o lower deck.Existen dos tipos de contenedores full width,(anchura completa) y half width (anchura media)

Contenedor refrigerado

Este tipo de contenedor mantiene una determinada temperatura conservando la cadena de frío de productos que lo necesiten

ULD Especiales

son contenedores especiales, para cargas especiales. Como lo pueden ser animales, automoviles, entre otros tipos de carga.

Identificacion de ULD

Los palles tienen serie de 4 dígitos y los contenedores de 5 dígitos.

P1P 5233 AV

DQF 01024 AV

A) Corresponde a identificar si el equipo es estructural o si esta certificado.

B) Dimensiones de la base del equipo.

C) Contour y compatibilidad.

D) Serie del equipo.

E) Aerolínea dueña del equipo.

Cuidados con ULD

1. Protección de Deterioro
2. Lavados Ocasionales
3. No exceder peso máximo
4. Mantener visibles las marcas del ULD

Tipos De Apilamiento.

Apilamiento unitarizado:

Es toda carga que se consolida en un mismo equipo (Paletas o Contenedores) por configuración de avión. Ej, B767, B747, A330, A340. El apilamiento unitarizado se divide en Paletizado y Contenerizado en equipos ULD (Unit Load Device),dispositivo único de carga.

Apilamiento No Unitarizado:

Es carga suelta o granel que se embarca al avión pieza por pieza. Ej, B757, A320, A319, B737. El apilamiento no unitarizado es el que se embarca al avión a granel es decir pieza por pieza.

La carga debe estar en buenas condiciones, y resistir el apilamiento.

Fuselaje De Aeronaves

Tipos de fuselaje:

Los aviones se diferencian por la anchura de su fuselaje que es determinante para el sistema de carga.

Fuselaje Ancho:

Este fuselaje es el de los aviones de apilado unitarizado ya que por su anchura puede ser cargado por medio de los ULD. Caracteristicos por ser una aeronave con dos pasillos.

Fuselaje Delgado:

Este fuselaje es el de los aviones de apilado no unitarizado hay que al ser estrecho, solo permite cargarse a granel. Cuentan con un pasillo.

Cabinas Del Avion:

Los aviones tienen cabinas, que diferencian un nivel del otro, y se diferencian por la configuración de éstas. Se dividen en:

Cabina superior

Cabina principal

Cabina Inferior.

Tipos De Aviones

Aviones Mixtos:

Aquellos aviones en donde se transporta carga y pasajeros en los diferentes niveles, generalmente pasajeros en el main deck y/o upper deck y carga en el lower deck.

Aviones Combi:

Aquellos aviones en donde se transporta carga y pasajeros en el mismo nivel.

unitarizacion de carga

Antes De Apilar:

1. Localizar y dimensionar la carga para el vuelo.

2. Aproximar cuantos y cuales equipos se usarán.

3. Ubicar los equipos en una zona amplia, en un lugar firme (Dollie, Zona Estéril).

4. Colocar plástico encima del equipo para proteger la carga, con desbordamiento de 15 cm aproximadamente en los lados.

5. Planificar el apilamiento de carga teniendo en cuenta las restricciones del avión y la carga.

Apilamiento en el pallet:

Los elementos pesados y duros deben ir en la base y los elementos frágiles y livianos en la parte superior.

Los elementos grandes y pesados deben ir centrados y compensar el peso en los extremos.

Los elementos pequeños deben ir en el centro, con los bidones y/o elementos que contengan líquidos.

La mercancía peligrosa debe estar visible en los extremos del pallet.

Despues de apilar:

1. Asegurarse de que la carga quede asegurada.

2. Levantar el plástico inferior y adherirlo a la carga.

3. Proteger la carga con un plástico encima de la carga y adherirlo con el plástico inferior.

4. Enmallar el pallet, verificando que las etiquetas de la malla queden visibles.

5. Apretar muy bien la malla verificando que no se dañe la carga con la tensión.

Enmallar el pallet:

1. Abrir la malla en un lugar abierto, separando las puntas.

2. Identificar el lado con más perros y asegurarla al pallet en un extremo (a).

3. Con la ayuda de dos compañeros se toman las puntas y se ubican en los puntos no asegurados del pallet (b y c).

4. Se lanza la malla de manera que el extremo largo pase el lado largo al otro lado del pallet.

5. Se aseguran los extremos al pallet y se “trenza” la malla con los diamantes.

6. Se colocan los ganchos de la malla y se aprieta con las líneas de ajuste

Combustibles Para Avion

• combustibles para aviones a piston ( AVGAS).
• combustibles para aviones con motores a reaccion (JETFUEL). entre los cuales se encuentran:
•      JET-A
•      JET-A1
•      JET-B

Vehiculos De abastecimiento

1. deben contar con extintores, los cuales deberan ser de polvo quimico y de al menos 12 kg 
2. debe tener letreros de "no fumar"
3. deben tener la cartilla de emergencia

Tipos De Abastecimiento

   

Por Gravedad

se efectua por encima de los planos. Es poco utilizado por su escape de gases y combustible.

precauciones:

1. presencia por parte de bomberos
2. instalacion de polo a tierra
3. no fumar en los 15 mts de diametro.

Por Presion:

este tipo de tanque se realiza por debajo de las alas por un sistema de presion.

precaucion:

1. extintor satelite
2. puertas abiertas con escaleras
3. auxiliares en estaciones
4. instalacion de polo a tierra
5. no operar circuitos electronicos
6. presencia de bomberos 

Sistemas De Tanqueo

• tanque por carro tanque
• Hidrante y servidor.

Marshalling Plan

diagrama o plano del alistamiento, ubicacion, movimiento, acercamiento y posicionamiento del equipo que asiste a la aeronave en tierra.

Etapas Del Marshalling Plan

Antes:

• Espacio despejado
• Espacio libre de FOD
• Debe estar el espacio despejado 15 minutos antes de que llegue el vuelo con equipos y minimo 3 personas

Durante:

• Esperar corte de motores y luces anticolision
• colocacion de conos y cuñas en los trenes de aterrizaje
• ubicacion del equipo asistente en tierra
• realizar walk around o 360º

Despues:

• retirar equipo terrestre
• ubicacion del personal fuera del alcance de los motores 
• retiro de conos y cuñas
• walk arond o 360º
• desconexion de planta y retirar conos